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警訊:悠遊卡最近幾年市占率頻下滑
【寶馬牌】白金鋼七層複合金炒鍋40cm雙耳(TA-S-118-040)
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- 陶瓷(Ecolon)塗層鑄鋁合
- 不含致癌物資PTFE
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- 品號:4106450
- 陶瓷塗層,防刮,耐磨,耐高溫
- 防滑底紋,毫不滑鍋
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日前台北市議員江志銘就砲轟北捷與悠遊卡公司談判不力,才讓持悠遊卡的民眾權益受損,還受到高捷的各樣刁難,要求悠遊卡公司盡快解決這不合理的問題。但悠遊卡頻在高雄踢鐵板的問題到底出在哪?
【fujidinos】《極PREMIUM》天婦羅油炸鍋(28cm)
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【Maluta】316不鏽鋼原味七層複合金炒鍋單耳(34cm) 【Maluta】316不鏽鋼原味七層複合金炒鍋單耳(36cm) 而加值系統改裝費用分攤問題,也就因此牽連高雄輕軌,高捷再次要求悠遊卡公司要在高捷車站內有主動、人工加值的辦事,才能利用高雄輕軌辦事。林向愷對此就相當不滿,認為高捷操縱不當市場氣力阻止悠遊卡,底子是「濫用輕軌獨占市場」,是謬誤的行為,且先前悠遊卡公司已先付給高捷4500萬元的閘門改建費用,而今悠遊卡可進軍高捷卻無法搭輕軌,不排除走功令路子解決。 |
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【美國鵝媽媽 Mother Goose】凱薩頂級316不鏽鋼炒鍋(40cm雙耳)
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| 高捷站內不克不及加值悠遊卡,都因為錢談不攏
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但問題是,這是賀陳旦當北捷董座的主張,現在要叫交通部參與處置似乎有些怪。賀陳旦受訪就說,此事和交通部無關,交通部立場是進展雙方不要太計較費用,應以乘客考量為優先,兩邊爭議屬於市場問題,不應用行政機制來處置。
即使悠遊卡今朝仍然市占率最高,但卻也顯著因為競爭而市占率逐年下滑,乃至在北捷的刷卡人次也減少約3.65%,對悠遊卡而言,明顯是個警訊,倘若在拓展高雄市場這一仗又失利,生怕悠遊卡市場會逐漸萎縮。 ●相幹熱銷商品● 【日本岩鑄 IWACHU】石庭南部鐵器IH壽喜鍋-角型(21cm-20051)相幹種別保舉:
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【韓國NEOFLAM】26cm陶瓷不沾炒鍋+玻璃蓋(Retro Jewel系列) 事實上,從悠遊卡沒法在高捷車站內加值就可以看出端倪,此中的問題就出在建置加值設備還得先花上一筆錢,悠遊卡公司董事長林向愷指出,悠遊卡2016年欲進入高捷時,高捷加值設備建置費用需2900萬元,但高捷卻稱要以發卡數計較,要求悠遊卡公司出資2千萬元,並指已報給董事會不克不及更改。
撰文=王子寧 (圖片來源/台北市當局、FB@陳菊)
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新鮮的是,台北市當局2015年讓一卡通刷進北捷,就沒有這問題泛起?北捷指出,北捷開放多卡通使用,所有票證公司都須付出現有的加值機械改裝費用700萬元,另外再加上6千萬元權力金。
但是,昨天撂下狠話的柯文哲26日態度又放軟了,他認為,要先表達善意來等他人的誠意,北捷禁用一卡通是最後也是最狠的一招,但不該責罰人民,依然會繼續協商,以談判為優先。
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陳菊:高雄市不會占人便宜
一卡通進來了,悠遊卡去高雄卻被擋,賀陳旦要負責?
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不過,林向愷認為,悠遊卡在高捷使用率唯一17%至18%,卻要付2萬萬元其實不公正,應該要均分或以實際利用率付出。雙方對金額一直喬不攏,至今仍構和未果,才會演化成搭乘高捷可以刷悠遊卡,卻無法在站內加值的窘境。
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■ 一例一休修法 賴清德11月中向社會講述
■ 中共19大終結 中國將以「吸納台灣」促統?
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對於柯文哲及悠遊卡公司連環展開攻勢,高雄市長陳菊也跳出來講,高市府絕對不會占人廉價,希望基於公正互惠,給消費者多點方便才是重點,若是有爭議,固然也樂見交通部出來溝通協調。
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不僅悠遊卡公司急跳腳,台北市長柯文哲25日也不由得開砲,要當初時任北捷董事長、現任交通部長賀陳旦出頭具名調和,因為當初是賀陳旦死力主張要讓台北有多卡可使用,才會開放一卡通,成效此刻對方卻用技術阻擋悠遊卡,但願交通部介入,否則就要「讓一卡通在北捷不克不及用」。
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本文引用自: https://tw.news.yahoo.com/%E7%82%BA%E9%8C%A2%E5%96%AC%E4%B8%8D%E6%94%8F-%E6%9F%AFp%E5%97%86%E8%A6%81秒殺搶購,好物推薦,限時特價
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